大型石雕牌坊重量重，尺寸大，給安裝帶來很大困難。如何快速、優(yōu)質、安全地安裝牌坊，是安裝單位需要攻克的關鍵。現有的牌坊吊裝手段主要有卷楊機滑輪組、大型吊機、行車抬吊以及液壓提升等。各種吊裝方法各有利弊，本石雕廠試圖從經濟性，安全性及施工工期等方面對各種吊裝方法作比較，以便安裝人員能根據現場情況選擇合適的安裝方式，有助于解決這一難題。

一、安裝概況1，1主要性能參數目前國內最大的石雕牌坊中門寬度12米，重量約為400噸，最外型尺寸可達26米x18米x2.5米各類牌坊外形尺寸各異、形狀極不規(guī)則。1，2運輸方式運輸方式由牌坊制作單位及石雕廠地理位置決定，一般出廠時采用汽車和水路運輸兩種方式。用火車運輸方式則必須采用專列并在鋼廠鋪設專用鐵軌，直接將牌坊導入磨輥間，火車運輸不靈活方便，不值得推廣，牌坊以側立姿態(tài)抵達；水路運輸則必須在鋼廠就近碼頭卸船，將牌坊以平臥姿態(tài)用大件運輸車輛運抵現場。1，3作業(yè)順序石雕牌坊運抵現場后一般要及時卸車，確保運輸車輛返回。

卸車后要對石雕牌坊的方位進行調整，并盡快進行二次移運，運到安裝位置附近，讓出卸車位，確保第二片牌坊卸車石雕牌坊二次移運到位后，選擇合理的吊裝裝備，采用安全有效的吊裝方案將牌坊直立并安放就位。二、安裝大型石雕牌坊主要難點2.1大型石雕牌坊重量重，體積龐大，外形不規(guī)則，大型機具選型及吊點連接較為困難。2.2牌坊卸車、需要專業(yè)有經驗的石雕師父負責。2.3由于卸車地點一般在空曠的地方，無專門路基，地面承載力較弱，需要填碎石、布置板坯來提高承載力。

2.4牌坊大柱子以側立的姿態(tài)運抵現場，卸車時要將牌坊翻轉成水平姿態(tài)，難度較大2.5安裝及移運場地基礎標高各異，承載力也不盡相同，要解決大型機具站位及移動路線的基礎處理，難度高，工作量大。三、卸車注意什么卸車點的基礎部分雖經處理，但承載能力一般僅靠估算，卸車時的突然加載，可能會造成桅桿基礎沉降，引起突發(fā)事故。需多次布置滑輪組、鋼絲繩及配備多個轉向滑輪，過程繁瑣，占用施工場地大，現場較亂。滑輪組吊裝需用大量的機索具，耗時費力。雙滑輪組吊裝難以實現牌坊方位的調整。

使用雙滑輪組及平衡梁吊裝軋機牌坊，使得桅桿高度相應增加，系統穩(wěn)定性下降牌坊吊裝要穩(wěn)。吊車工作過程中，要頻繁啟制動，會使牌坊產生抖動，形成沖擊載荷；下降速度過快也會使就位調整難，易撞擊牌坊基礎，給安全帶來不利影響。大型石雕牌坊吊裝工藝復雜，施工周期長，勞動強度大，安全性差。

四、大型吊機安裝大型吊機安裝是近年來國外牌坊安裝的主要手段，其技術先進，靈活性好，安全可靠，施工周期短。但在國內的石雕牌坊安裝中應用不多，主要原因如下國外牌坊安裝工藝流程與國內不同，往往在軋機車間基礎開挖前，先做牌坊的安裝基礎和大型吊機的站位基礎，所以使用大型吊機較容易，而且無屋架阻擋國內超大型吊機數量較少，可供選擇余地小。大型吊機自重大，行走和吊裝站位基礎要求高，地形復雜，地形標高各異，基礎坑回填處理難度高，工作量大，花費多。牌坊進場時，，過低的屋架橋梁限制大型吊機的吊裝空間。大件運輸車輛兩次卸車間隔時間可能較長，會提高吊機的占用費。卸車和安裝不在同一地點，且難以一次完成，吊機轉場甚至兩次進場成本高。

若石雕牌坊以側立姿態(tài)抵達，卸車時會增加吊機桅桿度，降低吊機起重能力，轉成平臥姿態(tài)時可能還需輔助吊機溜尾若使用兩臺中型吊車安裝石雕牌坊，可用此種方法吊裝。采用這種方案的最大好處是可節(jié)省一筆大型機具費，降低工程總價，且作業(yè)時間較短，但也存在一些問題：由于卸車方位與安裝方位軸線垂直，采用雙機抬吊卸車，難以實現牌坊90度轉向。雙機抬吊兩吊鉤縱向最小間距受到行車寬度的制約，以至設計的抬吊梁長度長，斷面尺寸大、重量重。實際起重量為牌坊、吊具、抬吊梁之和，若選用的抬吊梁過重，可能會引起行車超載。

若采用雙機抬吊，兩臺吊車單側同時作用在一根承軌梁上，必定超出承軌梁及梁下立柱設計許用載荷，一般不會得到設計方認可特別是在兩臺吊車處的牌坊承重梁下方無立柱支撐情況下吊裝，極易出現危險。綜上所述，大型石雕牌坊吊裝的方式各有特點，但是吊裝同步提升技術具有明顯優(yōu)勢：尤其是引領著起重技術革命的液壓同步提升技術，近十年來在各類超大型構件的吊裝施工中被廣泛應用，不斷完善，時至今日已相當成熟。

實踐證明，大型吊車的熟練程度決定了更高的安全性；對于在地面基礎條件較差或作業(yè)空間狹小情況下的石雕牌坊吊裝，提升技術具有更高的技術和工人的安裝技術，不失為經濟、安全、高效地完成石雕牌坊吊裝的最佳方案。