我們看到的是一座座精巧的石雕牌坊，哪嘛他們的制造進程是什么呢？石牌坊的裝置也可稱為“立架”，石牌坊是通過樟卯聯系的方法進行構件的連接的。守望了牌坊近四十年，75歲的廖宜釗臨終前，拿出揣在懷里的鑰匙一一這是年牌坊設圍欄后，老人擁有的開啟牌坊門的鑰匙，交到廖建華的手心。一座完好的石牌坊的構件從大到小，是許多的。這些石構件的裝置自身是件極端細致準確的作業，裝置進程中有任何疏忽都有也許導致構件無法攢合。裝置是對此前制造的查看，一切的疏忽、尺度禁絕、過錯、遺失、質量欠好等疑問都會在裝置進程中反映出來。

石雕牌坊樺卯聯系的通常原則是“緊一點比松一點好”雖然原則上樺卯緊比松好，可是樣卯又不能太緊，俗話“一分緊，非常牢；非常緊，一分也不牢”。指的即是這種觀點。石牌坊首要構件選用樺卯聯系一定要留有空地，組合時樣卯對準，就能較輕松地聯系在一起。石牌坊首要承重構件用料對比粗大、粗笨，加工難度大，制造復雜；石牌坊首要構件拼裝時又是高空作業，如果樺卯太緊，沒有預留空地，會給裝置帶來適當的不方便。在石牌坊預備裝置施工前，需組織協調好石作、扎材作及起重工等的分工與合作。

架子工的首要功能是合作牌坊裝置的支架建立裝置和擔任構件起重作業石工的首要功能是按程序提取和裝置構件，核對尺度和調直撥正等作業。一般來說小型的修建以制造修建構件的工種為主，架子工合作建立裝置支架并承當起重作業；體量很大的修建則應以架子工和起重工為主，構件制造的工種輔導并合作，小構件則完全由構件制造的工種承當裝置作業。

石雕牌坊現場轉移，選用人工抬運或拽運，或車運方法：小件石活如階條石之類用人工抬運：大件整料用人工拽運；工地路途狹隘，大車不能到工地，先行卸車，然后拽運漢白玉、青白石大件整料“增加”也是遵循這種規范裝置的。是大街或修建群的身份證，它作為我國修建的文明符號，在修建文明中占有著極端重要的位置。可以說，我國幾千年的文明沉淀使我國修建文明景象廣泛日子的各個旮旯。正如美國社會學家羅斯在其《改變中的我國人》一書中寫道：“只需有石頭的當地，沿途你就會石到一些橫跨大路的紀念性拱門。這些修建即是通過官方答應后建立的名噪一時的石雕牌樓。

明顯，牌樓作為特別的門洞式修建，以及中華文明的標識及標志登陸：。