年代我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯中型載貨汽車生產技術的同時，也引進了原蘇聯生產汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。改革開放以后，隨著我國經濟建設的高速發展，為了滿足我國交通運輸的快速發展需要，從80年代開始，我國有計劃地引進工業發達國家的各類先進機型，各類國外先進中重型載貨汽車也不斷引進。

與此同時，戶外街道車雕塑鋼鐵冶煉技術水平也在不斷提高，采用鋼包二次冶煉及成分微調和連鑄連軋等先進冶煉技術，使得鋼廠能生產出高純凈度、淬透性能帶縮窄的齒輪用鋼材，從而實現了引進大理石戶外車雕塑用鋼的國產化，使我國齒輪用鋼的生產水平上了一個新臺階。