其中北方海區(qū)5艘，東海海區(qū)10艘，在南海海區(qū)則有5艘，分別是南海航海保障中心廣州航標(biāo)處的蓮花山燈船、馬友石燈船及桂山北燈船，南海航海保障中心湛江航標(biāo)處的東海島燈船和湛江港燈船。第一座純木質(zhì)結(jié)構(gòu)的渦石燈塔開始興建，結(jié)果僅僅在5年后就被巨大的海浪沖垮，1708年又開始以木質(zhì)和鋼材修建第二座渦石燈塔，1755年又毀于火災(zāi)，1759約翰斯密頓 JohnSmeaton 主持開始修建第三座渦石燈塔，為了抵御巨浪，首次使用石頭+混凝土為材質(zhì)，又采用了類似廣州小蠻腰塔的外部造型來減緩海浪沖擊，這就是建筑史上非常著名的斯米頓燈塔。

建造中的第三座渦石燈塔斯密頓燈塔被大西洋肆虐的海浪拍打的第三座渦石燈塔斯密頓燈塔由于渦石礁被海浪沖刷的不太牢靠，第三座渦石燈塔后來也被拆除 左側(cè)只剩半截那個(gè)就是 ，1879年又修建了第四座渦石燈塔并一直使用至今相對(duì)于塔這一形式而言，燈塔所用的燈才是最核心的部分。